La vitre extérieure : Conçue pour résister aux variations extrêmes de pression et de température.
La vitre centrale : Une couche de sécurité supplémentaire, équipée du fameux trou de purge.
La vitre intérieure : Placée côté passager, elle ne supporte pas la pression mais protège les deux autres vitres des rayures et des chocs accidentels.
Un détail technique aux grands effets
Ce trou, aussi discret soit-il, est une prouesse d’ingénierie. Sans lui :
